公路
葫芦岛交通四通八达，102国道、306国道、京哈高速公路、辽宁滨海大道，构建了陆上运输的框架。坐汽车到北京5个小时，到沈阳2个半小时。境内二级以上公路984公里，黑色路面1633公里，晴雨通车里程2712公里，221条客运线路通向四面八方。全市客运车辆拥有量5150辆，其中出租车4387辆；货运车辆拥有量9617辆。全市级以上客运站3个，县级客运站2个，货运场站7个，跨省客运线路达20条。2013年公路客运量3382万人，客运周转量13.5亿人公里；公路货运量2712万吨，货运周转量13.7亿吨公里。
铁路
沈山铁路、秦沈客运专线贯穿全境，境内的葫芦岛站、兴城站、绥中站为沈山铁路车站，通行一般旅客列车兼顾货运列车。葫芦岛北站、绥中北站、东戴河站为秦沈客运专线车站，主要通行CRH动车组列车间带K/T/Z字头列车），使葫芦岛与沈阳、北京构成一条平行的中轴线，旅游贸易往来十分方便。赤绥铁路的通车将带动绥中滨海经济带迅速发展。2013年11月市委市政府有关领导协同沈阳铁路局对葫芦岛站的重建工作和葫芦岛北站的扩建工作进行了深入研讨和落实。2015年葫芦岛站进行改造和升级建设，2016年预计沈阳铁路局对葫芦岛北站进行升级改造。
2016年葫芦岛市下辖市兴城市新建车站——兴城西站（秦沈客运专线）项目开始进入开工建设阶段站址选为兴城市羊安乡。[14]
海运
葫芦岛港位于葫芦岛市龙港区。它背靠京哈铁路和公路，有铁路专用线直达港口，东北西三面环山，是天然避风港，也是中外著名的不淤不冻良港。葫芦岛港港深水阔，现为军商两用。商用设有两个5千吨级泊位和三个万吨级泊位，年货物吞吐能力可达三百万吨。1999年1月21日，国务院批准葫芦岛港对外开放，限于国轮外运。2008年初百年老港终于全面实行对外开放。2009年葫芦岛新港现已全面开工建设。2010年11月，葫芦岛港口全面对外开放。成为国家36个沿海开放城市的“大家庭”的一员，全面享受国家沿海开放城市优惠政策，将迅速带动葫芦岛市社会的全面大跃进。
空运
葫芦岛市距辽西锦州湾国际机场18公里，距秦皇岛山海关机场50公里，往来空中贸易十分方便。葫芦岛市市政府和驻葫芦岛部队军官高层正在全力争取市军用机场的搬迁和改建工作。